XVIIe si\u00e8cle : les d\u00e9buts des compresseurs d'air<\/p>\n
En 1640, la premi\u00e8re pompe \u00e0 vide m\u00e9canique a \u00e9t\u00e9 mise au point en Allemagne, jetant ainsi les bases de la technologie moderne des compresseurs d'air.<\/p>\n
XIXe si\u00e8cle : les d\u00e9buts<\/p>\n
Vers 1800, le premier compresseur d'air \u00e0 un \u00e9tage (\u00e0 piston alternatif) a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 en Angleterre, avec une pression de refoulement de 1,38 MPa (pression manom\u00e9trique).<\/p>\n
En 1829, le premier compresseur d'air \u00e0 piston \u00e0 deux \u00e9tages avec refroidissement interm\u00e9diaire a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u en Angleterre, ce qui a consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 le rendement de compression.<\/p>\n
En 1878, la soci\u00e9t\u00e9 suisse Burckhardt Maschinenfabrik AG a produit son premier compresseur d'air \u00e9quip\u00e9 de vannes \u00e0 tiroir de r\u00e9gulation pour la distribution.<\/p>\n
La m\u00eame ann\u00e9e, l'ing\u00e9nieur allemand H. Krihar a propos\u00e9 le concept de compression sans espace interne pour les compresseurs d'air, jetant ainsi les bases du d\u00e9veloppement futur des compresseurs d'air \u00e0 vis.<\/p>\n
XXe si\u00e8cle : innovations technologiques et d\u00e9mocratisation<\/p>\n
En 1902, la soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine Ingersoll-Rand Co. a fabriqu\u00e9 le premier compresseur d'air \u00e0 piston mobile.<\/p>\n
En 1904, la soci\u00e9t\u00e9 su\u00e9doise Atlas a mis au point le premier compresseur d'air \u00e0 piston, puis, en 1907, elle a produit le premier compresseur d'air \u00e0 piston mobile, qui constituait une premi\u00e8re mondiale en tant que compresseur \u00e0 moteur int\u00e9gr\u00e9.<\/p>\n
En 1930, le compresseur d'air mobile Monodloc a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9, renfor\u00e7ant ainsi la mobilit\u00e9 et la praticit\u00e9 des compresseurs d'air.<\/p>\n
En 1931, la soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine Worthington Corporation a fabriqu\u00e9 le premier compresseur \u00e0 pistons oppos\u00e9s, qui a ensuite donn\u00e9 naissance \u00e0 la gamme actuelle de compresseurs sym\u00e9triques \u00e9quilibr\u00e9s BDC pour l'air et le gaz.<\/p>\n
En 1934, le professeur Alf Lysholm, de l'Institut royal de technologie de Su\u00e8de, a con\u00e7u le premier compresseur d'air \u00e0 vis ainsi que le profil de son rotor, jetant ainsi les bases de l'application pratique des compresseurs d'air \u00e0 vis.<\/p>\n
En 1946, la soci\u00e9t\u00e9 britannique James Howden a obtenu une licence de production de compresseurs d'air \u00e0 vis aupr\u00e8s de la soci\u00e9t\u00e9 su\u00e9doise SRM, ce qui a permis la fabrication et la commercialisation de ces compresseurs en Europe, aux \u00c9tats-Unis et au Japon.<\/p>\n
En 1957, les compresseurs d'air \u00e0 vis \u00e0 injection d'huile ont fait leur apparition ; ils ont permis de pallier les lacunes techniques ant\u00e9rieures et se sont largement r\u00e9pandus.<\/p>\n
En 1960, la soci\u00e9t\u00e9 su\u00e9doise Atlas a lanc\u00e9 le c\u00e9l\u00e8bre compresseur \u00e0 course courte DT4 et le compresseur \u00e0 faible consommation d'\u00e9nergie ER8.<\/p>\n
En 1962, le Fran\u00e7ais B. Zimmern a propos\u00e9 le concept d'un compresseur \u00e0 vis unique, qui a \u00e9t\u00e9 officiellement produit et commercialis\u00e9 au d\u00e9but des ann\u00e9es 1970.<\/p>\n
Le XXIe si\u00e8cle : haute efficacit\u00e9 et intelligence<\/p>\n
Au cours des deux derni\u00e8res d\u00e9cennies, et plus particuli\u00e8rement depuis le d\u00e9but du XXIe si\u00e8cle, la technologie des compresseurs d'air n'a cess\u00e9 d'\u00e9voluer, avec une pr\u00e9cision accrue et des \u00e9quipements auxiliaires am\u00e9lior\u00e9s. Les nouvelles technologies ont permis d'am\u00e9liorer les performances des compresseurs d'air \u00e0 vis et d'\u00e9largir leur champ d'application.<\/p>\n
Les compresseurs d'air modernes mettent l'accent sur le rendement \u00e9lev\u00e9, les \u00e9conomies d'\u00e9nergie et la protection de l'environnement. L'utilisation de la technologie \u00e0 fr\u00e9quence variable, des moteurs \u00e0 aimants permanents et des syst\u00e8mes de commande intelligents a consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 le rendement des compresseurs et r\u00e9duit leur consommation d'\u00e9nergie.<\/p>\n
Perspectives d'avenir<\/p>\n
Compte tenu des progr\u00e8s technologiques constants, les compresseurs d'air \u00e0 vis devraient, \u00e0 l'avenir, remplacer les compresseurs \u00e0 pistons et devenir le type de compresseur le plus r\u00e9pandu. De nouveaux mat\u00e9riaux, proc\u00e9d\u00e9s et syst\u00e8mes de commande intelligents permettront d'am\u00e9liorer encore les performances et le champ d'application des compresseurs, offrant ainsi un soutien solide \u00e0 divers secteurs industriels.<\/p>\n
Des mod\u00e8les les plus simples aux \u00e9quipements modernes et performants, l'\u00e9volution des compresseurs d'air s'\u00e9tend sur plusieurs si\u00e8cles. Chaque \u00e9tape du progr\u00e8s technologique a contribu\u00e9 \u00e0 am\u00e9liorer la productivit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 dans le secteur industriel. \u00c0 l'avenir, la technologie des compresseurs d'air continuera d'\u00e9voluer vers plus de rendement, d'intelligence et de respect de l'environnement, apportant ainsi un soutien pr\u00e9cieux \u00e0 de nombreux secteurs d'activit\u00e9.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L'histoire des compresseurs d'air remonte au XVIIe si\u00e8cle, lorsque la premi\u00e8re pompe \u00e0 vide m\u00e9canique fut invent\u00e9e en Allemagne en 1640, marquant ainsi les d\u00e9buts des compresseurs d'air modernes.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[32,3],"tags":[],"class_list":["post-4483","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blog","category-resources"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sayiair.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4483","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sayiair.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sayiair.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sayiair.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sayiair.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4483"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sayiair.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4483\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4700,"href":"https:\/\/sayiair.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4483\/revisions\/4700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sayiair.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sayiair.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sayiair.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}