때로는 장비가 무부하 상태일 때조차 전류가 약간 높게 나타날 수 있습니다. 예를 들어, 22kW 압축기의 경우 무부하 시 전류가 31A입니다. 이는 흡입 밸브가 완전히 닫히지 않았기 때문으로 추정됩니다. 공기 수요가 없을 때 기계는 무부하 상태로 전환되지만, 압력은 여전히 서서히 상승하여 때로는 고압 경보가 발동되어 기계가 정지되기도 합니다. 정지 후에도 내부에는 약 6 bar 정도의 잔류 압력이 남아 있어, 다음 시동 시 주 엔진이 과부하 상태가 됩니다.
정상적으로 개방된 흡입 밸브가 장착된 스크류 공기 압축기의 경우, 기계에 부하가 걸리지 않았을 때는 솔레노이드 밸브가 열려 있습니다. 압축기에 부하가 걸리면 솔레노이드 밸브가 닫힙니다. 솔레노이드 밸브가 열려 있을 때 공기가 유입되어 흡입 밸브를 닫으려 하지만, 흡입 밸브는 완전히 닫히지 않습니다. 압축기 윤활에 필요한 최소 압력(일반적으로 약 1.5 bar)을 유지하기 위해 작은 틈이 열려 있는 상태로 남습니다. 솔레노이드 밸브가 닫힌 후, 압축기는 사용자 설정에 따라 설정된 작동 압력에 도달할 때까지 정상적으로 작동합니다.
입구 밸브에는 두 개의 파이프가 있습니다. 하나는 배기용이고, 다른 하나는 밸브 내에 남아 있는 공기를 배출하여 압축기가 올바르게 부하를 받도록 하는 용도입니다. 언로딩 중에 전류가 너무 높다면, 탱크 압력이 너무 높고 입구 밸브가 너무 많이 열려 있다는 의미입니다. 탱크 압력이 지나치게 높아지는 것을 방지하려면 배기 나사를 조정해야 합니다.
가동을 중단한 후 약 60초 이내에 탱크 내 압력이 0으로 떨어져야 합니다. 압력이 6 bar를 유지한다면, 이는 흡입 밸브의 배기 라인에 문제가 있음을 나타냅니다. 가능한 문제점은 다음과 같습니다:
파이프 직경이 너무 작을 수 있습니다.
조합 밸브의 노즐이 너무 작거나 이물질로 막혀 있을 수 있습니다.
배기 후 압력이 약간 오르내릴 수 있지만, 이는 단순히 균형을 맞추는 과정일 뿐이며 짧은 시간 동안만 지속됩니다. 고압 정지 현상이 발생할 정도로 압력이 상승해서는 안 됩니다. 만약 그런 현상이 발생한다면 솔레노이드 밸브에 문제가 있을 수 있으므로, 정상적으로 작동하는지 확인하십시오. 모든 흡입 밸브는 언로딩 중 탱크 압력을 1.0~2.0 bar 사이로 유지해야 합니다. 이보다 높은 압력은 스크류 압축기에 있어 상당한 에너지 낭비입니다.
스크류 압축기 흡입 밸브가 열리지 않는 원인과 해결책
스크류 압축기의 흡입 밸브는 공기 탱크 내부의 공기 압력을 조절합니다. 일반적인 흡입 밸브로는 회전 디스크 방식과 왕복식 밸브 플레이트 방식이 있습니다. 이러한 밸브는 흡입구를 열거나 닫음으로써 기계 헤드 안으로 유입되는 공기 흐름을 조절합니다.
두 가지 제어 방법이 있습니다:
개/폐: 공기 탱크의 압력이 설정된 상한값에 도달하면 밸브가 입구를 닫습니다. 압력이 하한값으로 떨어지면 밸브가 다시 열립니다.
비례식: 공기 탱크의 압력이 일정 수준에 도달하면, 비례 밸브의 제어에 따라 회전 디스크가 입구를 부분적으로 차단합니다. 압력이 상승하면 입구가 더욱 좁아지고, 압력이 떨어지면 입구가 더 넓게 열리면서 압력을 설정된 범위 내에서 안정적으로 유지합니다.
작동 중에 흡입 밸브가 닫히는 경우, 다음과 같은 일반적인 원인과 해결 방법이 있습니다:
제어 파이프 내 과도한 습기: 제어 파이프를 매일 청소하십시오.
흡기 밸브 결함 실린더, 밸브 슬리브 등을 점검하고, 필요한 경우 부품을 교체하십시오.
인렛 밸브가 고착된 경우 밸브, 밸브 슬리브 또는 샤프트를 점검하고, 필요한 경우 교체하십시오.
파손된 흡기 밸브 스프링: 스프링을 교체하십시오.
솔레노이드 밸브 고장: 수리하거나 교체하되, 교체하기 전에 배선 상태를 확인하십시오.
손상된 왕복 밸브: 수리하거나 교체하십시오.
솔레노이드 밸브 배선 풀림: 배선 단자를 확인하고 조여 주십시오.
이러한 모든 문제는 스크류 압축기의 흡입 밸브에 오작동을 일으킬 수 있습니다. 따라서 생산 과정에서 이를 신중하게 처리하는 것이 중요합니다. 일반적으로 흡입 밸브는 시동 시 대량의 공기가 기계 헤드 내부로 유입되어 모터의 시동 전류가 증가하는 것을 방지하기 위해 정상적으로 닫혀 있습니다.
스크류 압축기의 흡입 밸브에는 바이패스 밸브가 장착되어 있어, 시동 시나 무부하 상태에서 기계 헤드 내부에 진공이 형성되는 것을 방지합니다. 이러한 진공 현상은 윤활유의 분무에 영향을 미칠 수 있습니다.