Manchmal kann der Strom auch im unbelasteten Zustand der Anlage leicht erhöht sein. Beispielsweise hat ein 22-kW-Kompressor im unbelasteten Zustand eine Stromstärke von 31 A. Wir vermuten, dass das Einlassventil nicht vollständig geschlossen ist. Wenn kein Luftbedarf besteht, schaltet die Maschine in den Entlastungsmodus, doch der Druck steigt weiterhin langsam an, was manchmal einen Hochdruckalarm auslöst und zum Abschalten der Maschine führt. Nach dem Abschalten bleibt im Inneren noch ein Restdruck (etwa 6 bar) bestehen, der beim nächsten Start zu einer Überlastung des Hauptmotors führt.
Bei Schraubenkompressoren mit normalerweise offenen Einlassventilen ist das Magnetventil geöffnet, wenn die Maschine nicht unter Last steht. Wenn der Kompressor unter Last steht, schließt das Magnetventil. Ist das Magnetventil geöffnet, wird Luft zum Schließen des Einlassventils geleitet, dieses kann sich jedoch nicht vollständig schließen. Ein kleiner Spalt bleibt offen, um den für die Schmierung des Kompressors erforderlichen Mindestdruck aufrechtzuerhalten, der in der Regel bei etwa 1,5 bar liegt. Nachdem das Magnetventil geschlossen hat, arbeitet der Kompressor normal weiter, bis er den eingestellten Arbeitsdruck erreicht hat, der von den Benutzereinstellungen abhängt.
Das Einlassventil verfügt über zwei Leitungen: eine zur Entlüftung und die andere zum Ablassen der im Ventil verbleibenden Luft, wodurch sichergestellt wird, dass der Kompressor korrekt belastet wird. Ist der Strom während der Entlastung zu hoch, bedeutet dies, dass der Tankdruck zu hoch ist und das Einlassventil zu weit geöffnet ist. Sie müssen die Entlüftungsschraube einstellen, um zu verhindern, dass der Tankdruck zu hoch wird.
Nach dem Abschalten sollte der Druck im Speicher innerhalb von etwa 60 Sekunden auf null sinken. Bleibt der Druck bei 6 bar, deutet dies auf ein Problem mit der Entlüftungsleitung des Einlassventils hin. Mögliche Ursachen sind:
Der Rohrdurchmesser ist möglicherweise zu klein.
Die Öffnung des Kombinationsventils ist möglicherweise zu klein oder durch Schmutz verstopft.
Nach dem Entladen kann der Druck leicht ansteigen und wieder abfallen, dies ist jedoch lediglich ein Ausgleichsprozess, der nur kurz andauern sollte. Der Druck sollte nicht so weit ansteigen, dass es zu einer Hochdruckabschaltung kommt. Sollte dies dennoch der Fall sein, liegt möglicherweise ein Problem mit dem Magnetventil vor; überprüfen Sie daher, ob es ordnungsgemäß funktioniert. Jedes Einlassventil sollte den Tankdruck während des Entladens zwischen 1,0 und 2,0 bar halten. Ein höherer Druck bedeutet eine erhebliche Energieverschwendung für den Schraubenkompressor.
Ursachen und Lösungen für das Nichtöffnen des Einlassventils eines Schraubenkompressors
Das Einlassventil des Schraubenkompressors regelt den Luftdruck im Luftbehälter. Zu den gängigen Einlassventilen zählen Konstruktionen mit rotierender Scheibe und hin- und herbeweglicher Ventilplatte. Diese Ventile steuern den in den Maschinenkopf eintretenden Luftstrom, indem sie den Einlass öffnen oder schließen.
Es gibt zwei Steuerungsmethoden:
Ein/Aus: Wenn der Druck im Luftbehälter den oberen Grenzwert erreicht, schließt das Ventil den Einlass. Wenn der Druck auf den unteren Grenzwert abfällt, öffnet sich das Ventil wieder.
Proportional: Wenn der Luftbehälter einen bestimmten Druck erreicht, schließt die rotierende Scheibe unter der Steuerung eines Proportionalventils den Einlass teilweise. Mit steigendem Druck verengt sich der Einlass weiter. Sinkt der Druck, öffnet sich der Einlass weiter, wodurch der Druck innerhalb eines festgelegten Bereichs stabil gehalten wird.
Sollte sich das Einlassventil während des Betriebs schließen, finden Sie hier einige häufige Ursachen und Lösungen:
Übermäßige Feuchtigkeit in den Steuerleitungen. Reinigen Sie die Steuerleitungen täglich.
Defektes Einlassventil: Überprüfen Sie den Zylinder, die Ventilhülse usw. und tauschen Sie die Teile bei Bedarf aus.
Festsitzendes Einlassventil: Überprüfen Sie das Ventil, die Ventilhülse oder die Welle und tauschen Sie diese gegebenenfalls aus.
Gebrochene Einlassventilfeder: Die Feder austauschen.
Ausfall des Magnetventils: Reparieren oder austauschen Sie es, überprüfen Sie jedoch vor dem Austausch die Verkabelung.
Beschädigtes Hubventil: Reparieren oder austauschen.
Lose Verkabelung des Magnetventils: Überprüfen Sie die Anschlussklemmen und ziehen Sie sie fest.
All diese Faktoren können zu einer Fehlfunktion des Einlassventils eines Schraubenkompressors führen. Es ist wichtig, bei der Fertigung sorgfältig damit umzugehen. Im Allgemeinen sind Einlassventile normalerweise geschlossen, um zu verhindern, dass beim Anlaufen große Luftmengen in den Maschinenkopf gelangen, was den Anlaufstrom des Motors erhöhen würde.
Am Einlassventil des Schraubenkompressors befindet sich ein Bypassventil, das verhindert, dass sich beim Anlaufen oder im unbelasteten Zustand ein Unterdruck im Maschinenkopf bildet. Dieser Unterdruck könnte die Zerstäubung des Schmieröls beeinträchtigen.