Por vezes, mesmo quando o equipamento se encontra em estado de descarga, a corrente pode ser ligeiramente elevada. Por exemplo, um compressor de 22 kW apresenta uma corrente de 31 A quando está em descarga. Suspeitamos que a válvula de admissão não esteja totalmente fechada. Quando não há procura de ar, a máquina descarrega, mas a pressão continua a subir lentamente, o que, por vezes, aciona um alarme de alta pressão e provoca o desligamento da máquina. Após o desligamento, ainda existe alguma pressão residual (cerca de 6 bar) no interior, o que provoca uma sobrecarga do motor principal durante o arranque seguinte.
Nos compressores de ar de parafuso com válvulas de admissão normalmente abertas, a válvula solenóide fica aberta quando a máquina não está sob carga. Quando o compressor entra em carga, a válvula solenóide fecha-se. Quando a válvula solenóide está aberta, o ar é direcionado para fechar a válvula de admissão, mas esta não consegue fechar-se completamente. Permanece uma pequena abertura para manter a pressão mínima necessária para a lubrificação do compressor, normalmente em torno de 1,5 bar. Após o fecho da válvula solenóide, o compressor funciona normalmente até atingir a pressão de trabalho definida, dependendo das configurações do utilizador.
A válvula de admissão tem dois tubos: um para a purga e outro para libertar o ar remanescente na válvula, garantindo que o compressor entre em funcionamento corretamente. Se a corrente for demasiado elevada durante a descarga, isso significa que a pressão do depósito está demasiado elevada e que a válvula de admissão está demasiado aberta. É necessário ajustar o parafuso de purga para evitar que a pressão no reservatório se torne demasiado elevada.
Após o desligamento, a pressão do depósito deverá descer para zero em cerca de 60 segundos. Se a pressão se mantiver nos 6 bar, isso indica um problema na linha de ventilação da válvula de entrada. As possíveis causas incluem:
O diâmetro do tubo pode ser demasiado pequeno.
O orifício da válvula combinada pode ser demasiado pequeno ou estar obstruído por detritos.
Após a descarga, a pressão pode subir e descer ligeiramente, mas trata-se apenas de um processo de equilíbrio que deve durar apenas um curto período de tempo. Não deve subir ao ponto de provocar um desligamento por alta pressão. Se isso acontecer, a válvula solenóide pode ter um problema; por isso, verifique se está a funcionar corretamente. Qualquer válvula de admissão deve manter a pressão do depósito entre 1,0 e 2,0 bar durante a descarga. Uma pressão mais elevada representa um desperdício significativo de energia para o compressor de parafuso.
Causas e soluções para o caso de uma válvula de admissão de um compressor de parafuso não abrir
A válvula de admissão do compressor de parafuso controla a pressão do ar no interior do reservatório de ar. Entre as válvulas de admissão mais comuns encontram-se as de disco rotativo e as de placa de válvula alternante. Estas válvulas controlam o fluxo de ar que entra na cabeça da máquina, abrindo ou fechando a admissão.
Existem dois métodos de controlo:
Ligar/Desligar: Quando a pressão do reservatório de ar atinge o limite superior definido, a válvula fecha a entrada. Quando a pressão desce até ao limite inferior, a válvula reabre.
Proporcional: Quando o reservatório de ar atinge uma determinada pressão, o disco rotativo fecha parcialmente a entrada, sob o controlo de uma válvula proporcional. À medida que a pressão aumenta, a entrada estreita-se ainda mais. Quando a pressão diminui, a entrada abre-se mais, mantendo a pressão estável dentro de um intervalo definido.
Se a válvula de admissão fechar durante o funcionamento, eis algumas causas e soluções comuns:
Excesso de humidade nos tubos de controlo. Limpe os tubos de controlo diariamente.
Válvula de admissão com defeito. Verifique o cilindro, a manga da válvula, etc., e substitua as peças, se necessário.
Válvula de admissão encravada: Inspecione a válvula, a manga da válvula ou o eixo e substitua-os, se necessário.
Mola da válvula de admissão partida. Substitua a mola.
Avaria na válvula solenóide. Repare-a ou substitua-a, mas verifique a cablagem antes de a substituir.
Válvula recíproca danificada. Repare-a ou substitua-a.
Cablagem solta da válvula solenóide. Verifique e aperte os terminais da cablagem.
Todas estas questões podem causar o mau funcionamento da válvula de admissão do compressor de parafuso. É importante lidar com estas questões com cuidado durante a produção. Em geral, as válvulas de admissão estão normalmente fechadas para impedir que grandes quantidades de ar entrem na cabeça da máquina durante o arranque, o que aumentaria a corrente de arranque do motor.
Existe uma válvula de derivação na válvula de admissão do compressor de parafuso, que impede a formação de vácuo no interior do bloco do compressor durante o arranque ou quando este se encontra sem carga. Este vácuo poderia afetar a atomização do óleo lubrificante.