1. Ursachen für die Emulgierung von Schmieröl
Ursachen im Zusammenhang mit Wasser:
Die Arbeitsumgebung ist zu feucht, was zu einem zu hohen Feuchtigkeitsgehalt in der Ansaugluft führt. Dieses Wasser trennt sich nicht ordnungsgemäß vom Öl.
Luftbedingte Ursachen:
Ein geringer Luftverbrauch führt dazu, dass der Kompressor über längere Zeiträume ohne Last läuft, was zu niedrigen Betriebstemperaturen führt, die eine Ölemulgierung verursachen können.
Ursachen im Zusammenhang mit Öl:
Wird das Schmieröl zu lange verwendet, lässt seine Leistungsfähigkeit nach.
Gerätebedingte Ursachen:
Der Spalt zwischen den Kolbenringen ist zu groß.
Im Kühler sammelt sich zu viel Wasser an, wodurch Wasser in den Zylinder gelangen und eine Ölemulgierung verursachen kann. Das Wasser muss regelmäßig abgelassen werden.
Verstopfte Luftfilter führen dazu, dass das Öl unter hohem Druck und bei hohen Temperaturen arbeitet, wodurch seine Eigenschaften beeinträchtigt werden.
2. Wie man erkennt, ob sich Schmieröl zersetzt
Sichtprüfung:
Nach der Emulgierung sieht das Öl milchig-weiß oder gelblich aus und weist kleine Bläschen auf. Der Ölstand steigt an, und es können ungewöhnliche Geräusche von der Ölpumpe, ein instabiler Öldruck sowie Temperaturwarnungen auftreten.
Touch-Test:
Hochwertiges Öl fühlt sich geschmeidig an und weist keine Rauheit auf. Wenn Sie Reibung spüren, ist es Zeit, das Öl zu wechseln.
Durchflussprüfung:
Gutes Öl fließt gleichmäßig und reibungslos. Wenn sich die Fließgeschwindigkeit zu stark ändert, ist das Öl möglicherweise verdorben.
3. Gefahren durch Ölemulgierung in Luftkompressoren
Eine Ölemulgierung kann dazu führen, dass der Kompressor ausfällt und die Produktion unterbrochen wird. In schweren Fällen kann dies zu Schäden am Kompressor oder sogar zu Unfällen führen. Bei Schraubenkompressoren können durch emulgiertes Öl Probleme wie Lagerausfälle und Rotorschäden auftreten.
4. Wie man die Emulgierung von Öl verhindert und damit umgeht
Tägliche Wartung:
Lassen Sie vor dem täglichen Start des Kompressors das Wasser aus dem Öltank ab. Öffnen Sie das Ablassventil, lassen Sie das Wasser ablaufen, bis Öl sichtbar wird, und schließen Sie dann das Ventil. Dies ist besonders wichtig für Unternehmen mit geringem Luftverbrauch oder wenn die Öltemperatur 80 °C nicht erreicht.
Ölverbrauchszyklus:
Das Schmieröl sollte nach etwa 2.000 Betriebsstunden gewechselt werden, wobei dies je nach Betriebsbedingungen variieren kann.
Reinigungsvorgang:
Sollte es aufgrund zu hoher Luftfeuchtigkeit zu einer Ölemulgierung kommen, reinigen Sie alle Teile, die mit dem emulgierten Öl in Kontakt kommen, einschließlich des Ölabscheiders, des Ölfilters, der Ölpumpe und des Kompressors.
Demontage und Überprüfung:
Wenn die Ölemulgierung bereits seit längerer Zeit andauert und zu hohen Temperaturen sowie ungewöhnlichen Geräuschen geführt hat, bauen Sie den Kompressor auseinander, reinigen Sie ihn und überprüfen Sie ihn auf verschlissene Teile, bevor Sie ihn wieder zusammenbauen.