1. Causas da emulsificação do óleo lubrificante
Causas relacionadas com a água:
O ambiente de trabalho é demasiado húmido, o que provoca um excesso de humidade na entrada de ar. Esta água não se separa adequadamente do óleo.
Causas relacionadas com o ar:
Um baixo consumo de ar faz com que o compressor funcione sem carga durante longos períodos, o que resulta em baixas temperaturas de funcionamento, o que pode provocar a emulsificação do óleo.
Causas relacionadas com o petróleo:
Quando o óleo lubrificante é utilizado durante demasiado tempo, o seu desempenho diminui.
Causas relacionadas com o equipamento:
A folga nos anéis do pistão é demasiado grande.
Acumula-se demasiada água no radiador, o que permite que a água entre no cilindro, provocando a emulsificação do óleo. É necessário escoar a água regularmente.
Os filtros de ar entupidos fazem com que o óleo funcione a alta pressão e a alta temperatura, prejudicando as suas propriedades.
2. Como saber se o óleo lubrificante está a deteriorar-se
Inspeção visual:
Após a emulsificação, o óleo apresenta uma cor branca leitosa ou amarelada, com pequenas bolhas. O nível do óleo sobe e podem ocorrer ruídos estranhos provenientes da bomba de óleo, pressão do óleo instável e avisos de temperatura.
Teste tátil:
Um óleo de boa qualidade tem um toque suave, sem qualquer aspereza. Se sentir atrito, está na hora de substituir o óleo.
Teste de caudal:
Um óleo de boa qualidade flui de forma suave e uniforme. Se a velocidade do fluxo variar demasiado, o óleo pode estar em mau estado.
3. Riscos da emulsificação do óleo nos compressores de ar
A emulsificação do óleo pode fazer com que o compressor deixe de funcionar, interrompendo a produção. Em casos graves, pode danificar o compressor ou mesmo provocar acidentes. Nos compressores de parafuso, podem ocorrer problemas como a avaria dos rolamentos e danos no rotor devido ao óleo emulsificado.
4. Como prevenir e lidar com a emulsificação do óleo
Manutenção diária:
Antes de ligar o compressor todos os dias, drene a água do depósito de óleo. Abra a válvula de drenagem, deixe a água sair até ver óleo e, em seguida, feche a válvula. Isto é especialmente importante para empresas com baixo consumo de ar ou quando a temperatura do óleo não atinge os 80 °C.
Ciclo de utilização do óleo:
O óleo lubrificante deve ser substituído após cerca de 2 000 horas de utilização, embora este valor possa variar consoante as condições de trabalho.
Processo de limpeza:
Se ocorrer emulsificação do óleo devido a um excesso de humidade no ar, limpe todas as peças que entram em contacto com o óleo emulsificado, incluindo o separador de óleo, o filtro de óleo, a bomba de óleo e o compressor.
Desmontagem e inspeção:
Se a emulsificação do óleo se tiver prolongado por muito tempo, provocando temperaturas elevadas e ruídos estranhos, desmonte o compressor, limpe-o e verifique se há peças gastas antes de o voltar a montar.