Иногда, даже когда оборудование находится в режиме без нагрузки, сила тока может быть несколько завышенной. Например, у компрессора мощностью 22 кВт сила тока в режиме без нагрузки составляет 31 А. Мы предполагаем, что впускной клапан не закрывается полностью. Когда потребность в воздухе отсутствует, агрегат переходит в режим разгрузки, но давление всё равно медленно растёт, что иногда приводит к срабатыванию сигнализации высокого давления и остановке агрегата. После остановки внутри остаётся некоторое остаточное давление (около 6 бар), что приводит к перегрузке главного двигателя при следующем запуске.
В винтовых воздушных компрессорах с нормально открытыми впускными клапанами электромагнитный клапан находится в открытом положении, когда агрегат не нагружен. При нагрузке компрессора электромагнитный клапан закрывается. Когда электромагнитный клапан открыт, воздух направляется на впускной клапан, чтобы закрыть его, но он не может закрыться полностью. Остаётся небольшой зазор, необходимый для поддержания минимального давления, требуемого для смазки компрессора, которое обычно составляет около 1,5 бар. После закрытия электромагнитного клапана компрессор работает в обычном режиме до достижения заданного рабочего давления в соответствии с настройками пользователя.
Впускной клапан имеет два трубопровода: один для сброса давления, а другой — для выпуска остаточного воздуха из клапана, что обеспечивает правильную работу компрессора. Если во время разгрузки ток слишком высокий, это означает, что давление в резервуаре слишком высокое, а впускной клапан открыт слишком широко. Необходимо отрегулировать вентиляционный винт, чтобы давление в резервуаре не становилось слишком высоким.
После отключения давление в баке должно снизиться до нуля примерно за 60 секунд. Если давление остается на уровне 6 бар, это указывает на неисправность в вентиляционной линии впускного клапана. Возможные причины:
Возможно, диаметр трубы слишком мал.
Отверстие комбинированного клапана может быть слишком маленьким или забито мусором.
После разгрузки давление может немного повышаться и понижаться, но это всего лишь процесс выравнивания давления, который должен длиться недолго. Давление не должно повышаться до уровня, приводящего к отключению из-за высокого давления. Если это происходит, возможно, возникла неисправность электромагнитного клапана, поэтому проверьте его исправность. Любой впускной клапан должен поддерживать давление в резервуаре в пределах от 1,0 до 2,0 бар во время разгрузки. Более высокое давление приводит к значительной потере энергии винтового компрессора.
Причины и способы устранения неисправности, при которой впускной клапан винтового компрессора не открывается
Впускной клапан винтового компрессора регулирует давление воздуха внутри воздушного резервуара. К распространенным типам впускных клапанов относятся конструкции с вращающимся диском и с возвратно-поступательной клапанной пластиной. Эти клапаны регулируют поток воздуха, поступающий в головку агрегата, путем открытия или закрытия впускного отверстия.
Существует два метода управления:
Вкл./Выкл.: Когда давление в воздушном резервуаре достигает верхнего заданного предела, клапан перекрывает впуск. Когда давление падает до нижнего предела, клапан вновь открывается.
Пропорциональный режим: когда давление в воздушном резервуаре достигает определенного значения, вращающийся диск частично перекрывает впускной канал под управлением пропорционального клапана. По мере повышения давления впускной канал сужается еще больше. При падении давления впускной канал открывается шире, поддерживая давление на стабильном уровне в заданном диапазоне.
Если впускной клапан закрывается во время работы, ниже приведены некоторые распространенные причины и способы их устранения:
Избыток влаги в контрольных трубах. Очищайте контрольные трубы ежедневно.
Неисправность впускного клапана. Проверьте цилиндр, втулку клапана и т. д. и при необходимости замените детали.
Заклинивший впускной клапан. Осмотрите клапан, втулку клапана или вал и при необходимости замените их.
Сломана пружина впускного клапана. Замените пружину.
Неисправность электромагнитного клапана. Проведите ремонт или замените его, но перед заменой проверьте проводку.
Поврежденный поршневой клапан. Необходимо отремонтировать или заменить его.
Ослабление крепления проводов электромагнитного клапана. Проверьте и затяните клеммы проводов.
Все эти факторы могут привести к неисправности впускного клапана винтового компрессора. Важно тщательно учитывать их на этапе производства. Как правило, впускные клапаны находятся в закрытом положении, чтобы предотвратить попадание большого количества воздуха в головку агрегата при запуске, что привело бы к увеличению пускового тока двигателя.
На впускном клапане винтового компрессора установлен перепускной клапан, который предотвращает образование вакуума внутри головки агрегата во время запуска или в режиме холостого хода. Такой вакуум может негативно повлиять на распыление смазочного масла.